社会の変化をウオッチ！

 

世界的な需要減と

中国・韓国勢との価格競争で

厳しい状況に追い込まれた国内造船業に

「神風」が吹いているそうだ

 

実は運転手不足を背景に

物流をトラックから船に切り替える

「モーダルシフト」が進んでいる

 

受け皿となるフェリーの新造が

相次いでいるのだ

 

 

 

 

なんとただの船ではなく

乗客と車両を運ぶフェリーは

設計が複雑で

日本勢が優勢だそうです

 

太平洋フェリーが新造した

大型フェリー「きたかみ」

８年ぶりの新船で

トラック166台

乗用車146台を運べる

 

燃費向上に加え

プライバシーに配慮した個室など

設備を一新

 

来年１月から仙台と

北海道の苫小牧を結ぶそうです

 

 

苦境にあえぐ国内造船業にとっては

恵みの雨

神風となっている

 

貨物船よりも設計が複雑なので

付加価値が高い

 

かつて世界の商船建造の

５割を占めた日本の造船業は

競争力を失って久しく

17年の受注シェアは

わずか７％

 

フェリーは巨大なドックを備える

中韓勢が造るには中途半端な存在で

内装などのサプライチェーンを持つ

日本勢が当面は優位を保てるそうです

 

やはりどんな仕事も

社会情勢の大きな流れに乗ることが大切ですね

 

健康予防のビジネスは

この高齢社会で

健康情報リテラシーの低い日本では

自宅で出来る個人起業としては

最適です

 

 

 

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